2010. április 26., hétfő

Amikor a gazdasági szféra mutat jó példát…

Hol vannak a fák és az utcákon játszó gyerekek?…Autókultuszunk saját képére alakította a várost. Köztereink nagy részét sétálóutcák és parkok helyett közlekedő és parkoló autók uralják, nem éppen minőségi életfeltételeket teremtve (zaj, szmog, por stb.).

Az 1993-ban indított Hajtás Pajtás iskolapéldát mutatott az önkormányzat számára városhasználatból.

Miután a futárszolgálat a Mária utcából a Király utcába költözött, rendszeresen feljelentették a lakók, felháborodva az iroda ablakán fürtökben csüngő biciklik miatt. A bicósok megunva a feljelentéseket, helyhiányt és kényszermegoldásokat, elhatározták, hogy létrehozzák Budapest első úttestre telepített kerékpártárolóját.

A megvalósítás nem volt egyszerű: fél év, számos kérelem, műszaki leírás, forgalomtechnikai helyszínrajz készítésén keresztül vezetett az út. A masszív, 25 kerékpár lezárására alkalmas tároló 2 parkolónyi helyet foglal és bárki használhatja. A szerkezet ára felfestéssel, táblákkal 450 000 forint, emellett a futárszolgálat az első évben közterülethasználat címén 300 000 forintot fizetett az önkormányzatnak.

Az engedélyezési folyamat, a beadott kérelmek az alábbi címen: http://hajtaspajtas.hu/blog/a-hajtas-pajtase-budapest-elso-uttestre-szerelt-bringataroloja

A tároló kihelyezéséhez mind a Főváros, mind a VII. kerületi önkormányzat hozzájárulására szükségük volt. A VII. kerületi önkormányzat jó ideig nem reagált a megkeresésükre, mígnem hirtelen fény gyúlt a fejekben és a történet érdekes fordulatot vett: az önkormányzat jelezte, hogy tetszik neki az ötlet és ők is szeretnének hasonló bicikli tárolókat építeni.

Sajnos nem hisszük, hogy az azóta hírhedtté vált városvezetők merő jószándékból alakították ki 2009-ben kerületszerte a több, mint 50 helyszínt. Bennfentes körökben – figyelve egyes civil szervezetek állásfoglalásait az önkormányzat gyanús ingatlanügyeivel szemben – már akkor is sejthető volt, hogy ezzel az akcióval (is) kétes ügyleteikről szeretnék elterelni a közvélemény figyelmét.

Na de ne legyünk rosszindulatúak! Mindenesetre, ha Budapesten minden ingatlanpanamára jutna egy ilyen pozitív akció az önkormányzatok részéről, akkor már rég barátságosabb városban élnénk, mint berlini barátaink!
A Hajti Pajti akcióját értékelve levonhatjuk a tanulságot:
a valódi szükségleteket kiszolgáló üzleti tevékenység, a közösségi érdekeket is szolgáló akciók és a profit igenis összeegyeztethető!